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TECHNOLOGIE SPATIALE LA SONDE CHANG’E 5 A DÉCROCHÉ UN BOUT DE LUNE Depuis la sonde soviétique Luna 24 en 1976, aucune mission spatiale n’avait rapporté de roches lunaires. Le tir est corrigé : la sonde chinoise Chang’e 5 en a ramené quelque 2 kg le 16 décembre dernier. L’aboutissement d’une mission périlleuse : lancée le 23 novembre, la sonde s’est stabilisée en orbite lunaire avant d’enclencher la descente d’un atterrisseur le 1er décembre près du Mons Rümker, sur la face visible. Ce dernier a récolté des échantillons jusqu’à 2 m de profondeur, avant de regagner l’orbite lunaire par un module de remontée. Enfin, l’orbiteur est reparti vers la Terre, où il a largué, à 5 000 km d’altitude, la capsule de retour contenant les échantillons, laquelle a finalement atterri en Mongolie-Intérieure. Ces…

UN MAL POUR UN BIEN ? Merci pour cet article sur les premiers essais de traitement du Covid long (S&V n°1262, p. 88). Il m’inspire une question : existe-t-il d’autres maladies infectieuses qui, de la même manière, peuvent prendre des formes longues ? Kevin Hiot, Grigny (91) S&V “Le Covid n’est pas la première infection pour laquelle on constate une persistance des symptômes”, répond Olivier Robineau, infectiologue au centre hospita lier de Tourcoing. Dans un article datant de mai 2022, des chercheurs américains ont ainsi listé 14 autres pathogènes pouvant induire un tel “syndrome post-infectieux”. Parmi eux : 11 virus (ceux de la varicelle, de la mononucléose, de la grippe H1N1/09 de 2009, du Sras de 2003, de la “grippe russe” de la fin du XIXe s., etc.), mais aussi 2 bactéries (de…

…Percer l’atmosphère des exoplanètes À l’époque où le projet du James-Webb est né, personne ne savait encore si d’autres planètes que celles du Système solaire existaient dans la Galaxie. Cependant, en 1995, fut découverte la première exoplanète. Puis une deuxième, et bientôt des dizaines, des centaines… On s’est alors rendu compte que ce télescope, en cours de conception, serait l’instrument idéal pour les caractériser. Par coronographie, d’abord : un obturateur cache la lumière de l’étoile et laisse apparaître les planètes qui lui tournent autour. “Aujourd’hui, une douzaine de planètes géantes gazeuses ont été imagées, explique Anthony Boccaletti, de l’observatoire de Paris. Le James-Webb permettra de les observer en infrarouge moyen, une longueur d’ondes difficilement accessible pour les télescopes au sol, puis de mesurer la composition chimique, la température, et la pression…

5, 6… OU 7 ? Dans votre dossier de une, fort intéressant, du mois dernier (S&V n°1263, p. 70), vous listez cinq crises géologiques plus une en devenir, l’actuelle. Mais voilà que j’entends que nous serions, peut-être, finalement dans la 7e ! D’autres crises géologiques ont-elles pu exister, que l’on n’aurait pas détectées ? Évelyne Flous, Orthez (64) SV Vous voyez juste, il y a eu de nombreuses autres crises. Certaines ne seront jamais détectées, si elles ont affecté des organismes vivants trop mous ou trop petits pour laisser des traces fossiles claires. D’autres sont bien visibles, mais donnent lieu à de longs débats pour savoir si elles ont bien concerné, au même moment et sur toute la planète, une grande majorité de la biodiversité – comme celle de l’Édiacarien-Nama, survenue il y…

La nouvelle a fuité le 18 décembre 2020 dans le quotidien britannique The Guardian: un jeune étudiant à l’université de Berkeley venait d’identifier une activité radio inhabituelle dans les archives du radiotélescope de l’observatoire de Parkes, en Australie. Ces signaux ont été reçus alors que le radiotélescope observait Proxima du Centaure, une étoile voisine située à seulement 4,2 années-lumière du Soleil. Autour de cette étoile orbite une planète rocheuse : Proxima b. À peine plus grosse que la Terre, elle est susceptible d’héberger de l’eau liquide. Parce qu’elle ressemble autant à la Terre, Proxima b passionne tous les férus de vie extraterrestre. Et notamment les membres du programme Breakthrough Listen de l’université de Californie, à Berkeley, où travaille l’étudiant. Leur mission : chercher des traces de vie intelligente dans l’Univers, comme d’éventuels…

Faire léviter son prochain roadster à 1 m au-dessus du bitume… voici la dernière idée un peu folle que l’entrepreneur américain touche-à-tout Elon Musk a présentée mi-février. Or, passé le premier sourire dubitatif, quand le père de Tesla et de SpaceX parle, on tend toujours un peu l’oreille… Car c’est d’abord avec ses modèles électriques haut de gamme qu’il s’est fait connaître, démontrant qu’on pouvait fabriquer et vendre des voitures électriques séduisantes et à la mode. Un marché de l’électrique en plein essor. Les ventes ont explosé : + 180 % en 2020 rien qu’en France, selon l’Avere-France (Association nationale pour le développement de la mobilité électrique) ; + 210 % en Europe, où les voitures électrifiées ont pesé 11,5 % des immatriculations. Un record ! Les évènements récents, liés au Covid-19,…

À 44 ans, le gouverneur de Floride est le principal challenger de l’ancien président. Mêmes opinions radicales, « le cirque en moins », le cerveau en plusTrump ne voulait pas croire à cette « trahison ». Mais l’évidence est là : Brutus DeSantis a sorti les poignards De notre correspondant à New York Olivier O’Mahony Sur scène, on aurait dit Kennedy. Ce soir du 8 novembre à Tampa, Ron DeSantis arrive triomphant avec sa fille de 2 ans dans les bras. Derrière, sa femme, Casey, dans une longue robe dorée, clinquante mais glamour, entourée de leurs deux autres enfants. Ron vient d’être brillamment réélu au poste de gouverneur de Floride. À 44 ans, il incarne la nouvelle génération et parle avec punch. Au même moment, sous les dorures de la salle de…

“L’économie reposant sur les données est obsolète”BRUCE SCHNEIER Cryptologue, mathématicien, physicien, écrivain, spécialiste en sécurité des réseaux informatiques et des technologies Près de trente ans après la création du world wide web, son principal inventeur, Tim Berners-Lee, revient avec une technologie permettant aux internautes de garder un contrôle total de leurs données personnelles, baptisée Solid (pour Social Linked Data). Ce projet, qui a déjà le gouvernement flamand de Belgique ou encore le Service national de santé britannique pour clients “pilotes”, se veut un pied de nez aux géants du web tels Google, Facebook ou encore Amazon, dont une partie de l’économie repose essentiellement sur la collecte des données privées. L’informaticien Bruce Schneier, architecte des systèmes de sécurité de Solid et bras droit de son créateur, nous a raconté l’internet du futur. Science…

Designing a paraglider without a computer is unthinkable nowadays. But for most of us the design software is mainly appreciated for the colourful images it creates. However, new developments in software mean our gliders get much better, much faster. As pilots we don’t immediately notice all the benefits that computer simulations bring to our paragliders. But you will have noticed the quick evolution of our equipment – and we’ve seen some real revolutions lately. For example easy to fly two-liners, safe EN-A gliders which nonetheless have proper performance, and much lighter equipment that is still strong and durable. For all this, computer simulation was very helpful, if not crucial. Paragliding design by computer first involves determining the shape of the wing. Then it’s checking the airflow around it, which most importantly determines…

ÉCRIVEZ-NOUS Auto Plus, votre actu 40, avenue Aristide-Briand, 92220 Bagneux - courrier.autoplus@reworldmedia.com Déploiement de la radio numérique terrestre Indispensable, le DAB+ ? J’ai entendu dire que le tuner “DAB+” est désormais une option indispensable, car la bande FM est, paraît-il, amenée à disparaître. Qu’en pensez-vous ? Olivier Masson, par e-mail François Tarrain, service actualités. Equivalent radio de la TNT pour la télé, le DAB+ est le successeur numérique de la bande FM. Déployée depuis 2014, et déjà diffusée dans les principaux bassins de vie (Bordeaux, Lille, Lyon, Marseille, Paris…*), cette radio 2.0 va s’étendre progressivement: à partir du 15 juillet, 25 radios nationales vont ainsi pouvoir émettre sur les grands axes. Alors oui, entre la qualité sonore, la possibilité d’afficher plus d’infos (dont des images) et la multitude de fréquences disponibles (y compris temporaires), le…

ÉLECTRIQUE 70 kWh Autonomie Etendue Luxury 156 ch - 331 km (1) 38 990 € / 32990 €* VIVIEN Responsable logistique, Massy-Palaiseau (91) Il possède une Renault Zoe52 kWh R135 Zen 34800 € - 135 ch - 291 km (1) Ça pousse fort, et l’autonomie est loin d’être ridicule Le design ▲▼ Ce ZS EV me prouve que l’image que j’avais des “trucs” chinois va vite devenir un lointain souvenir. Sa ligne est agréable à regarder et ne me paraît en rien low cost face aux autres SUV urbains, dont il copie parfaitement le style actuel. La vie à bord ▲▼ C’est encore plus vrai à l’intérieur. Je ne comparerai pas l’espace à bord avec celui de la Zoe, qui reste une citadine. Mais me dire qu’à ce prix l’intérieur en cuir (simili), le chargeur de téléphone à induction, le GPS et même…

A good maxim is to engage brain, helm and throttle in that order. Every crew member should know how to start the engine and the basic controls including how to stop it. Turning the boat in its own length or as near as you can is an essential skill to get out of a tight corner. Practise without the bow thruster if fitted so you understand the forces and could cope if it fails. Use the minimum necessary power; winding the revs up in the marina rarely ends well. You need to find a reasonably enclosed space outside the channel; if there is some wind, even better. The prop kick is key so turn whichever way uses it to pull the stern round. The boat will turn most effectively when stopped with…

Sarah Knafo n’aime rien tant que dîner et rire avec ceux dont elle combat secrètement les idées Surtout, que son nom ne soit pas écrit, que ses propos ne soient pas notés. Sarah Knafo insiste: elle aimerait demeurer dans l’ombre, indispensable et secrète, essentielle et anonyme. Surtout ne pas s’intéresser à elle, négliger le rôle – pourtant crucial –qu’elle joue auprès d’Éric Zemmour. La gommer du récit, fermer les yeux quand sa silhouette juvénile et ses poses de gamine rieuse, relevant sa jupe pour se caler dans le canapé de la loge, accompagnent à chaque pas l’auteur-candidat en tournée de promotion pour son nouveau livre. Bien que tous les membres de l’équipe citent son nom dès leurs premières phrases, elle voudrait qu’on l’oublie, qu’on l’efface du paysage. Que nous tordions les…

L’article de Tamir Sinaï est issu d’une recherche sur un sujet qui a défrayé la chronique dans les années 1980 et 1990 : les réseaux stay-behind (SB, littéralement : restez en arrière) de l’OTAN. Il s’agissait de réseaux clandestins mis en place dès le temps de paix et destinés, en cas d’offensive vers l’ouest des forces du Pacte de Varsovie, à agir sur les arrières de ces forces. Le malheur a voulu qu’au moins un de ces réseaux – celui mis en place en Italie et baptisé « Gladio » (Glaive) – ait été impliqué dans de graves scandales politiques et qu’il ait même participé à des attentats d’extrême droite. Des suspicions se portèrent également sur le réseau belge, possiblement impliqué dans d’autres actes de terrorisme ainsi que dans le…

“Ces objets renforcent les comportements hypocondriaques”PATRICK NATAF, professeur en chirurgie cardiaque et vasculaire BORIS HANSEL, professeur en endocrinologie et metabolisme Déjà estimé à plus de 20 milliards de dollars, le marché de l’e-santé profite de l’engouement des grands noms de la tech grand public (Apple, Withings, Fitbit…) pour fournir à tout un chacun des informations qui nécessitaient auparavant de prendre rendez-vous chez un professionnel de santé. Fréquence cardiaque, oxygénation du sang, électrocardiogramme, bientôt peut-être glycémie… Les professeurs Boris Hansel et Patrick Nataf décryptent avec nous l’utilité et la fiabilité de ces nouvelles données, pour les patients comme pour les médecins. Science & Vie: Les objets connectés dédiés à la santé sont de plus en plus nombreux ; peut-on leur faire confiance ? Boris Hansel - Patrick Nataf : Le terme “objet connecté grand…

Regardez bien ces symboles. Ils sont totalement incompréhensibles, certes, mais certains se répètent, laissant penser que leur auteur ne les a pas inventés au fur et à mesure. Ni gribouillis d’enfants ni œuvre d’un illuminé, ils semblent renfermer une information. Et sont disposés de manière codifiée, en ligne ou en colonne. Plus encore, ces enchaînements commencent tous du même côté, alignés comme sur un cahier d’écolier… mais ne finissent pas de concert, comme si on avait affaire à des phrases de différentes longueurs. Autant de signes qui ne trompent pas: il s’agit bien d’une écriture. Une écriture dont la signification a été oubliée… mais qui promet bientôt d’être complètement déchiffrée. Enfin! Car c’est l’une des rares à ne pas avoir encore été traduite. Il s’agit de l’élamite linéaire, élaboré au royaume…

Refuser la priorité à un piéton Perdre 6 points, faut pas pousser ! A propos du palmarès des PV du n° 1804, il y en a un que vous avez oublié : celui pour avoir refusé la priorité à un piéton sur un passage protégé. Une faute qui fait perdre 6 points! Quels sont ces intégristes de la Sécurité routière qui considèrent que c’est plus dangereux que de griller un feu (4 points) ? Alain, Agde (34) Pascale Gétin. En 2018, le gouvernement décidait de durcir les sanctions pour non-respect des règles de priorité accordées aux piétons et d’autoriser la constatation de cette infraction via la vidéosurveillance. A la clé, toujours un PV à 135 €, mais 6 points en moins au lieu de 4. Une punition sévère, certes, mais à la hauteur de…

UN MILIEU NATUREL HOSTILE Trois soldats paraguayens patrouillent dans la savane à épineux qui recouvre en partie la région du Chaco boréal, enjeu de la guerre contre la Bolivie. Vêtus d’un uniforme vert olive en tissu léger, chaussés de sandales, armés d’un fusil Mauser, ils sont mieux adaptés au climat semi-aride que leur adversaire équipé pour les hauts plateaux andins. Une couverture, un havresac et l’indispensable machete (ici non visible) complètent l’équipement d’une infanterie d’origine guarani, mordante et dure au mal. CÔTÉ BLINDÉS, LA MISÈRE L’équipage bolivien de l’unique char Vickers Mk. E type B (6 tonnes, un canon de 47 mm et une mitrailleuse coaxiale), les deux autres en service étant du type A (double tourelle abritant chacune une mitrailleuse de 7,62 mm). Les trois machines sont commandées par un mercenaire allemand,…

Competing in long-distance singlehanded events on high performance platforms has certainly fuelled my interest in green energy. These kind of boats create big shifts in apparent wind, and traditional vane steering couldn’t keep up and could capsize a multihull. This meant that we were totally reliant on the first auto helms which were power hungry, temperamental and could only follow a magnetic course. For a transatlantic race we needed at least five complete units as backup, and we used to scour chandleries to make sure that they all had different batch numbers; a frustrating detail prompted by a competitor who fell foul of a common production fault across all his spare units when mid Atlantic! Back then we didn’t have to carry engines and so we were at the forefront of what was…

Sur les dix premiers mois de 2021, il s’est vendu davantage de modèles hybrides que de diesels : 350 000 contre 299 000. Un revirement inimaginable, il y a seulement dix ans! Les modèles thermiques électrifiés en tout genre représentent désormais 25,4% du marché, dont 8,2% pour les seuls hybrides rechargeables. Bien sûr, ils sont forcément plus chers que leurs homologues thermiques classiques, car ils embarquent une batterie supplémentaire (plus ou moins grosse) et tout un attirail électrique en sus de leur moteur à combustion interne. Et la facture peut vite se révéler salée, surtout avec des hybrides rechargeables! Pour vous aider à choisir, nous avons évalué les modèles les moins chers, catégorie par catégorie, en considérant leur “vrai prix” (remise potentielle et éventuel bonus écologique inclus). Nous avons retenu…

Tesla Model S : le porte-drapeau ❚ C’est avec elle qu’a démarré le phénomène Tesla. Lancée en 2012, cette grande routière de 4,97 m a réinventé la voiture électrique moderne: belle, confortable et luxueuse, elle promettait une autonomie record (426 km) et des technologies de pointe. Des atouts que pouvaient jalouser les modèles thermiques équivalents (Audi A7, Mercedes CLS…). L’entreprise de la Silicon Valley avait surtout mis sur pied un réseau unique de Superchargeurs dédiés, avec des recharges entièrement gratuites ! Autre spécificité, la prise en compte des conditions réelles pour estimer l’autonomie restante, crédible. ❚ La Model S a vu le jour avec les versions 60, 85 et P85, les valeurs faisant référence à la capacité brute de la batterie et le P caractérisant la déclinaison Performance. Deux ans plus tard…

Vraiment immense à l’intérieur. Depuis les origines de la marque en 1927, toutes les Volvo sont des propulsions, taillées dans un solide acier suédois, dont le principal mérite est d’être étonnamment endurantes, même à des kilométrages très élevés. De joie au volant, de fantaisie dans la présentation ou de performances ébouriffantes, il n’est pas vraiment question. Les charmes de ces autos scandinaves sont ailleurs. Et aujourd’hui, ils se savourent avec suavité… Le break est une longue tradition chez Volvo : ce type de carrosserie, inauguré dès 1953 par la marque, est devenu une institution en Suède. La série 240, simple évolution de la 140 née en 1966, propose une version break dès sa sortie, en 1974. D’une longueur identique à celle de la berline, il offre un volume arrière géant, aidé par…

Un mois. C’est le temps qu’il faudra au télescope spatial James-Webb pour réaliser son périple d’un million et demi de kilomètres entre la Terre et son ultime destination – le point de Lagrange L2 (voir p. 75) –, où il pourra enfin commencer ses fabuleuses observations. Un long mois synonyme d’excitation, mais surtout de stress intense pour les milliers de personnes qui ont contribué à l’élaboration de ce projet à l’envergure colossale. “Je pense que tout est fin prêt, avance l’astronome Marcia Rieke, de l’université de l’Arizona, qui a passé plus de vingt ans à travailler sur ce télescope. Mais le voyage est encore semé de tellement d’embûches…” CIBLE DE PIRATES Quelques semaines avant le décollage, la pression commence d’ores et déjà à monter. Le James-Webb Space Telescope (JWST), assemblé sur la…

Porsche Panamera Passion raisonnable ? Turbo S E-Hybrid – 700 ch - 195 216 € / 195 216 € * Rouler dans une Porsche à moteur V8 biturbo-essence sans écoper du maxi malus de 30000 €, c’est une réalité grâce à cette inédite Panamera Turbo S E-Hybrid. Car contrairement à la version classique, celle-ci embarque un moteur électrique alimenté par une grosse batterie rechargeable. Il est ainsi possible de parcourir 50 km sans brûler une goutte de sans-plomb dans un silence total. Du moins en ville et sur route, car sur les grands axes, l’autonomie fond rapidement. Les amateurs du modèle auraient donc tort de se priver, sachant qu’il n’entraîne qu’un surcoût de 6000 €. Et quand l’accumulateur est déchargé ou simplement si l’envie vous prend, la mécanique thermique se réveille dans une…

For all the great and revolutionary products and features Apple has released over the years, there are just as many head-scratching decisions that have taken away or ruined things we love. They’re usually gone forever, like USB-A ports or headphone jacks, but every so often Apple hears our wails and reverses course. It happened most recently with the butterfly keyboard. Way back in 2015, Apple shifted away from its very excellent scissor-switch keyboards to a proprietary “butterfly” model that was thinner than its predecessor. Apple claimed it was superior, but unhappy users loudly complained about the keyboard, which was so prone to sticking and unresponsive keys that Apple launched a service program extending to every butterfly MacBook ever made. Apple finally retired the butterfly keyboard once and for all in 2019, and…

On peut penser ce que l’on veut d’Elon Musk, le fantasque patron de Tesla. Il n’empêche qu’en très peu de temps, il aura réussi à faire de sa marque l’un des poids lourds du secteur automobile. Souvenez-vous… En 2008, Tesla, constructeur californien alors totalement inconnu, avait converti une Lotus Elise au tout électrique. Un modèle qui est venu garnir le garage de quelques stars d’Hollywood (Matt Damon, Leonardo Di-Caprio, Arnold Schwarzenegger…) et qui a connu un beau succès d’estime (on ne parlait pas encore de “buzz”…) à défaut de devenir un carton commercial. Aussi, en 2012, et après moins de 2500 exemplaires produits, Tesla change son fusil d’épaule et propose une grande routière (4,97 m de long): la Model S. C’est elle qui mettra la marque sur les bons rails. Aujourd’hui,…

C’était il y a 40 ans. Le 5 juin 1981, le Centre pour le contrôle et la prévention des maladies (CDC), organisme fédéral de santé publique aux États-Unis, décrit dans un bref article paru dans sa revue hebdomadaire Morbidity and Mortality Weekly Report le cas de cinq jeunes homosexuels atteints d’une pneumonie opportuniste, une pathologie qui jusqu’alors ne frappait que des patients fortement immunodéprimés. Puis ce sont des cas de sarcomes de Kaposi, un cancer de la peau lui aussi très rare et se développant également à la faveur d’une immunodéficience, qui sont diagnostiqués chez plusieurs autres homosexuels américains. Au fur et à mesure que le VIH progresse, il désorganise la réponse immunitaire. Les patients sont infectés par des pathogènes normalement bénins qui finissent par les tuer Cette date marquera le début…

“Si tous les Terriens allaient dans l’espace, les rapports humains en seraient profondément changés” Six décennies, c’est le temps qu’il aura fallu pour que l’exploration initiée dans les années 1960 par des pionniers tels que Youri Gagarine ou Neil Armstrong reprenne le pas sur la simple exploitation de l’espace. Mais outre les grands projets nationaux tels que les vols habités vers Mars, le renouveau vient désormais des sociétés privées qui, pour leur part, se proposent d’offrir une expérience spatiale à une clientèle fortunée. Des vols privés qui, selon Jean-François Clervoy, spationaute avec trois missions spatiales à son actif et actuel président de Novespace, sont intéressants à plus d’un titre: “Non seulement ils contribuent à diminuer les coûts fixes en finançant indirectement l’exploration spatiale (qui inclut les télescopes, les sondes et les…

LAMARCK, LE RETOUR J’ai lu avec grand intérêt l’article “Le hasard et le vivant”, qui explique que le hasard permet aux cellules et aux organismes de s’adapter via l’épigénétique, et donc de se transformer sous l’influence du milieu (S&V n°1239). Serait-ce le retour du lamarckisme, en somme ? Que reste-t-il à l’hérédité ? “Faire cohabiter les pensées de Van Damme et celles d’Einstein (S&V HS n° 293), c’est comme mettre de la matière en présence d’antimatière… On a frôlé la déflagration!” Pierre Azema, Le Boulou (66) S&V Il est vrai que le concept d’hérédité est mis à rude épreuve, plusieurs découvertes sont venues perturber la simple mécanique générationnelle ! L’importance des processus aléatoires dans la genèse du vivant sape l’idée selon laquelle les gènes dictent implacablement leur loi au développement des êtres. Au sein d’une…

Le gazole à nouveau moins cher que le sans-plomb Normal, ce retour à la normale ? Je n’y comprends plus rien: mi-mars, patatras, le litre de gazole dépassait de plus de 10 cts celui de SP95-E10… Et là, en l’espace de deux semaines, il est subitement redevenu largement moins cher, sans que personne n’avance d’explication! En avez-vous une à me donner? Stéphane, Audincourt (25) François. Cette valse des prix est déstabilisante! En mars, c’était la crainte d’un embargo sur les produits pétroliers russes qui mettait le feu aux totems. La moitié du gazole consommé en Europe (et 20 à 30% en France) venant de là-bas, les cours s’envolaient et, avec eux, les prix à la pompe: + 40 cts/litre pour le gazole contre “seulement” + 27 cts pour l’E10, le premier devenant durablement plus…

KIA Le XCeed face au Sportage Depuis 2019, Kia propose le XCeed, un SUV au profil “coupé”, établi sur la plate-forme de la berline Ceed. Et il faut bien avouer que les lignes racées du petit dernier sont très attrayantes. De plus, sa longueur à peine inférieure laisse augurer un bel espace intérieur, et son poids contenu lui permet d’afficher un comportement routier plus agile et de meilleures performances à motorisation équivalente. Mieux, il offre des équipements ultramodernes auxquels n’a pas droit son grand frère, comme le bloc d’instrumentation numérique (de série) ou la conduite semi-autonome dans les embouteillages (en option). Reste que le Sportage, bientôt remplacé, est vendu à un prix comparable (grâce à une remise de 4000 €) et lui oppose ses leçons de savoir-vivre. Fort de son gabarit…

Chute de l’antihydrogène, saveur des neutrinos, moment dipolaire du neutron, désintégration des mésons B… Derrière ces minuscules anomalies corpusculaires se cache peut-être la réponse à l’une des plus grandes énigmes de la physique : pourquoi le monde existe. Mais leurs promesses ne s’arrêtent pas là. “Le but ultime est toujours de faire vaciller le modèle standard”, révèle Gudrun Hiller, de l’université de Dortmund en Allemagne. En réalité, c’est cette puissante théorie, élaborée tout au long du XXe siècle et décrivant l’immense majorité des phénomènes se déroulant dans le domaine de l’infiniment petit, qui est dans la ligne de mire des physiciens. Car, si élégante soit-elle, elle n’est pas exempte de failles. Il faut donc la dépasser. En effet, outre le problème majeur de l’asymétrie matière-antimatière, le modèle standard n’apporte par exemple…

Quelle profondeur record pour un être humain ? Question d’Agnès Faure, Guingamp (22) 10 927 mètres ! Cette incroyable prouesse a été réalisée en 2019 par l’explorateur sous-marin Victor Vescovo, dans l’océan Pacifique. L’homme d’affaires s’y est rendu grâce à son submersible Limiting Factor, et aurait vu dans cet abysse… un sac plastique et des emballages de bonbons. D’autres que lui avaient auparavant côtoyé de telles profondeurs. “Les plongées les plus commentées sont celles de Jacques Piccard et Don Walsh, en 1960, à 10 916 m avec le sous-marin Trieste, raconte Gabriel Gorsky, directeur de recherche au Laboratoire d’océanographie de Villefranche. Des scientifiques chinois sont également descendus à 10 909 m en 2020 avec le sous-marin Fendouzhe. Et le réalisateur James Cameron a réussi à atteindre les 10 908 m en 2012…

Hollywood et le Guide Michelin exceptés, la promotion 1915 de l’académie de West Point a produit plus d’étoiles que n’importe quelle institution : 111* exactement ! 59 de ses 164 diplômés sont en effet devenus généraux, dont deux, Eisenhower et Bradley, ont atteint le Five Star Rank – grade suprême qu’ils seront les derniers à obtenir. En vérité, la constellation 1915 n’est pas isolée dans le ciel militaire américain : il faudrait y agréger en fait toutes les promotions allant de celle de Patton (1909) à celle de Clark (1917). Que de talents, dirait-on. Ce serait oublier que cette Star Academy a moins brillé par ses compétences que par l’opportunité : il fallait des chefs pour commander une armée passée entre 1940 et 1944 de 5 à 90 divisions. Et…

1 Comment les Allemands ont-ils défini leurs buts? Mal, ce qui n’est guère surprenant. Au moment d’entrer en guerre, l’Allemagne ne dispose d’aucun recul sur l’arme sous-marine. Son premier vrai submersible, le U-2, est entré en service en 1908, et l’inspection des U-Boote, chargée d’évaluer la performance des flottilles mais aussi d’en élaborer la doctrine, n’est créée qu’en décembre 1913, et opérationnelle 4 mois plus tard – à la veille de la guerre. La Kaiserliche Marine positionne mines et sous-marins à la sortie des ports du Reich, là où elle attend la Royal Navy. Mais loin d’installer un blocus rapproché, les Britanniques, bien conscients du danger, se contentent de boucler les issues de la mer du Nord et de la Manche. C’est donc bien parce que la mission défensive qui était leur…

SAMSUNG, LA VIE EN LED Samsung vient de dévoiler sa gamme de téléviseurs 2021, et une technologie extrêmement impressionnante se trouve au cœur de celle-ci. L’entreprise entend bien faire du MicroLED la technologie télévisuelle du futur, et utilise des LED miniaturisées dans le rétro-éclairage des QLED de cette année. Samsung explique qu’une LED typique est constituée de son emballage protecteur et de sa lentille de guidage de la lumière, deux éléments qu’elle a supprimés pour ses «nouvelles LED». De plus, il a également miniaturisé les LED elles-mêmes, ce qui est assez étonnant. Dans le cadre d’une présentation vidéo (la pandémie de coronavirus nous a empêchés de visiter le siège de Samsung pour de bon), Samsung a démontré le degré de différence en plaçant une boîte de pétri contenant 100 LED à rétro-éclairage…

SINGAPOUR Un bateau atomique pour scruter la planète Afin d’étudier l’impact du réchauffement climatique, quoi de mieux que faire voyager laboratoires et chercheurs à travers le monde? C’est l’idée de l’entrepreneur Aaron Olivera. Voici donc Earth 300, un imposant navire de 300 m de longueur et 60 m de hauteur capable d’accueillir 22 laboratoires et 160 scientifiques. Tous seront logés dans la gigantesque sphère noire de 13 étages depuis laquelle ils pourront collecter des données et conduire leurs recherches. Ce navire devrait fonctionner avec un réacteur nucléaire à sels fondus (qui contiennent et confinent le combustible nucléaire mélangé sous forme liquide), beaucoup plus sûr que les réacteurs traditionnels. Pour les touristes les plus curieux, il faudra débourser entre 2,5 et 3 millions de dollars pour participer à l’aventure, qui devrait commencer en…

Pour une large part, les contre-performances de l’US Army sont liées à ses doctrines tactique (approche de l’organisation, de l’équipement et de l’emploi de ses forces au combat) et stratégique (conception de la guerre dans son ensemble). En matière de tactique, les faiblesses constatées découlent essentiellement de l’entrée en guerre tardive du pays et de l’inexpérience des cadres d’une armée montée en graine (voir p. 28). Elles seront corrigées – non sans difficultés. D’autres, toutefois, relèvent de choix plus structurants, qui ne sont pas – ou ne peuvent être – remis en cause avant 1945. Heureusement pour l’Army, ces lacunes n’ont guère eu de conséquences. Plus problématiques sont les failles de la stratégie, car elles relèvent de l’irréfléchi et ne sont ni corrigées, ni même comprises. Jusqu’en 1945 – et après…

With the light conditions it would be easy to lose concentration, but the signs were there: this was a dangerous place. Weed halfway up the lighthouses, folding seas around the headlands, 20-metre drop offs in the seabed. I wouldn’t want to be sailing to Ushant in any sort of wind or sea. Making our way up to the head of Baie De Lampaul we secured on a visitor buoy amongst five other boats. The water was crystal clear, cold at 14°, and with some long Atlantic swell I had a sense that I was on borrowed time. I would have to be quick in my search for Ushant honey. I have sailed past this French island at the southwestern end of the English Channel many times, but had never been inclined…

L’élève dépasse le maître Renault Clio E-Tech Intens - 140 ch 25 800 € / 23 700 € * Neuf ans déjà que Toyota commercialise la Yaris Hybride! Une longévité unique dans la catégorie et une concurrence quasi inexistante, exception faite de la Honda Jazz. Et, depuis peu, de la Clio E-Tech, la première citadine française à mixer moteurs essence et électrique. Avec pour particularité de compter également un alterno-démarreur et une inédite boîte de vitesses multimode à crabots, malheureusement moins fluide à l’usage que la CVT (variateur) de Toyota. Cette dernière n’empêche cependant pas non plus le moteur de mouliner bruyamment lors des fortes accélérations… La Clio reprend toutefois le dessus avec davantage de phases de fonctionnement en électrique, une meilleure insonorisation en vitesse de croisière, des suspensions un peu moins trépidantes…

Ecrivez-nous: Auto Plus, votre actu, 40, avenue Aristide-Briand, 92220 Bagneux ou par mail à : courrier.autoplus@reworldmedia.com (en précisant votre ville). Puissance combinée des hybrides rechargeables Le compte n’est pas bon ! Votre comparatif entre les Kia Sportage et Peugeot 3008 hybrides (n° 1757) est fort intéressant, mais je suis perdu dans les puissances annoncées: les moteurs thermiques des deux modèles affichent la même puissance (180 ch), au contraire de leurs blocs électriques (110 ch pour le 3008, 91 pour le Sportage). Pourtant, Kia annonce 265 ch cumulés, contre 225 pour Peugeot. Comment expliquer des cumuls aussi différents? A. Béthune, Savigny-sur-Orge (91) Vincent Desmonts. Rassurez-vous, les calculettes des constructeurs ne sont pas défaillantes! En effet, dans le cas présent, les deux moteurs entraînent le même essieu. Additionner les puissances maxi de chacun n’a pas de sens car…

Moteur : V6 tout alu, 2 doubles arbres à cames en tête Cylindrée : 2 670 cm3 Puissance : 178 ch DIN Vitesse maxi : 228 km/h Production : 12 920 exemplaires (toutes les SM, produites de 1970-1975, dont environ 3500 injection) Cote actuelle : 35 000 € Aucune hardiesse n’a été refusée à celle qui se fit rapidement appeler “Sa Majesté”: une ligne à couper le souffle, une rampe de phares stupéfiante visuellement et qui faisait des étincelles en termes d’éclairage proprement dit, un châssis qui héritait de l’hydropneumatique de la géniale DS et quatre freins à disque tellement surpuissants qu’un léger appui sur la pédale suffisait à vous projeter vers le pare-brise. Sans oublier son innovation majeure : la première direction à assistance variable au monde, baptisée Diravi pour direction à rappel asservi. L’incroyable…

dans un champ Pauvres Bluecar! Depuis l’arrêt des services d’auto-partage Autolib & Co, les Bluecar de Bolloré pourrissent-elles dans un champ, comme l’ont affirmé deux youtubeurs dans une vidéo choc? Pas vraiment: certaines doivent être recyclées, d’autres remises en circulation, tandis que leurs batteries ont été retirées depuis longtemps. Un spectacle certes désolant, mais qui ne méritait pas la polémique qui a suivi… au-dessus du vide Certaines minutes comptent pour des heures, comme celles vécues, aux Etats-Unis, par ce couple. Victimes d’un accident sur un pont, ils se sont retrouvés harnachés dans leur pick-up, avec vue plongeante sur la rivière Malad, située 30 m plus bas. Leur survie? Ils la doivent à l’attelage de leur caravane et à l’intervention des secours. Glurps! au milieu du désert 1000 km d’est en ouest, 500 km du nord…

Un nouveau procédé d’analyse a permis d’identifier des virus dans une carotte de glace prélevée dans le glacier de Guliya, au Tibet. Le niveau le plus ancien de l’échantillon affiche 14 400 ans et son analyse a livré une drôle de surprise : ces virus ne ressemblent à rien de connu ! L’exploit est réel. Car si on a déjà retrouvé des bactéries issues de glace de plus de 750 000 ans, le cas des virus était autrement plus compliqué. Jusqu’alors, seules deux découvertes suggéraient qu’ils se trouvaient dans la glace : de l’ARN de tobamovirus avait été détecté dans de la glace groenlandaise de 140 000 ans ; et des silhouettes de virus se devinaient sur un cliché pris par microscopie électronique dans de la glace prélevée à Vostok (Antarctique).…

Même aux États-Unis, ils continuent de jouer les royals au grand cœur Une comptine pour enseigner les rudiments de l’anglais à des élèves afghans… et garder la tête haute. Alors qu’outre-Atlantique le clan Windsor se réunit pour honorer la mémoire des combattants, Harry et Meghan, qui lançaient l’année dernière leur fondation Archewell, font une halte caritative dans un centre de réfugiés. Les photographes étaient évidemment conviés. Dans la bataille qui les oppose à Buckingham, le prince et l’ancienne actrice savent mieux que personne que chaque image compte. Jason Knauf, le manitou de la communication des Cambridge et autrefois des Sussex, dévoile les stratagèmes de Meghan «Ne jamais se plaindre, ne jamais s’expliquer», règle éternelle de la monarchie britannique à l’égard de ces gueux de journalistes… Le prince Harry et Meghan Markle, à l’inverse,…

Mais comment ont-elles pu atterrir au Nouveau Monde ? Dix petites perles bleues découvertes en Alaska auraient voyagé de l’Europe vers l’Amérique bien avant l’arrivée de Christophe Colomb en 1492. C’est en tout cas l’avis de Mike Kunz, l’archéologue de l’université de l’Alaska qui les a dénichées. Ces petits bijoux de fabrication européenne, identifiés sous le nom “IIa40” ou perles Early Blue, avaient déjà été retrouvés dans les Caraïbes, sur la côte Est de l’Amérique centrale et du Nord et dans l’est de la région des Grands Lacs. Sauf que toutes les perles découvertes jusqu’ici avaient été fabriquées entre 1550 et 1750, soit plusieurs décennies après l’arrivée du navigateur génois. Celles d’Alaska, par contre, dérogent à la règle: “Elles ont été datées du milieu du XVe siècle”, assure Mike Kunz. Le…

Le médecin généraliste de Bellentre-Montchavin, petite commune montagnarde de 900 habitants en Savoie, n’en croyait pas ses yeux. En 2009, elle diagnostique son troisième patient atteint de sclérose latérale amyotrophique (SLA) – appelée aussi maladie de Charcot, une maladie neurodégénérative grave entraînant la paralysie progressive des muscles moteurs, jusqu’à la mort. Cette maladie étant extrêmement rare, la médecin en informe Emmeline Lagrange, neurologue au CHU de Grenoble, qui découvre un quatrième cas dans la commune. Ce ne seront pas les derniers. En 2013, la neurologue alerte l’Institut de veille sanitaire, qui enquête et confirme 7 cas. Les autorités sanitaires recherchent alors si la qualité de l’eau potable, de l’air, des émissions polluantes et toxiques, une contamination des sols ou encore l’exposition aux champs électromagnétiques peuvent expliquer cette étonnante épidémie. Car dans…

Escorte armée jusqu’à l’avion, transport en mallette sécurisée et arrivée dans le plus grand secret au Royaume-Uni. C’est un véritable voyage VIP qu’a effectué le crâne de Little Foot depuis l’Afrique du Sud. Il faut dire que ce squelette femelle est d’une valeur inestimable. Il est à ce jour le fossile d’australopithèque le plus complet jamais retrouvé. Et c’est la première fois qu’une partie de ce fossile, datant de 3,67 millions d’années, sort d’Afrique du Sud, où il est conservé depuis sa découverte, en 1994. Le crâne de Little Foot a déjà été examiné en Afrique du Sud avec un scanner médical ultra-puissant. “Les scans étaient bons mais la résolution d’une centaine de micromètres n’était pas suffisante pour voir des microstructures osseuses et distinguer l’intérieur des dents”, explique Amélie Beaudet, paléoanthropologue…

Windows 11 is here. As with every previous mega-update to the desktop operating system of record over the years, the new interface has been met with dissent. It’s no surprise that Twitter is full of outrage over the redesign—and, it must be admitted, some praise, too. The record will show that I’ve never been a hater of new Windows features. I even found things to like in the disastrous Windows 8 release. I was an avid Cortana user, at least while she could still do useful things, such as shut down the PC or control music. But a significant difference is that, at least with Windows 8, Microsoft was creating something original and new. I know that software and all other forms of art borrow from others’ recent work, but the…

Geoffrey Secrétaire général, Arcueil (94). Il possède une Audi A4 Avant 35 TDI S tronic S line “Difficile de justifier le tarif de mon A4 Avant…” Le design Elle dégage une réelle prestance et davantage d’expressivité que mon A4 Avant! Je lui trouve d’ailleurs un petit côté BMW, vue de profil. Les arêtes prononcées y sont pour quelque chose. Le radar de distance, mal intégré, montre toutefois que Skoda doit progresser (photo). La vie à bord J’apprécie le style élégant de la planche de bord, mais côté finition, l’Octavia Combi reste en deçà de mon Audi, et fait un usage excessif d’éléments noirs laqués. Les dalles numériques renforcent la perception de qualité. Je suis moins fan du “mini-levier” de la boîte auto. L’Octavia prend sa revanche dès que j’observe les détails pratiques. Outre le coffre et…

Jusqu’ici, la Renault Mégane trouvait dans la Peugeot 308 sa rivale la plus redoutable. Or, à l’occasion du renouvellement de ces deux berlines compactes françaises, leurs chemins se séparent désormais. En effet, la cinquième génération de la Mégane n’envisage son avenir qu’en électrique (même si l’actuelle version thermique poursuivra sa carrière encore deux ou trois ans en parallèle), alors que le troisième opus de la 308 (tout juste lancé) reste fidèle aux motorisations essence (avec le renfort de versions hybrides rechargeables) et diesels. Pour le moment, du moins, car une version purement électrique devrait débarquer en 2023. Mais, pour l’heure, c’est un autre challenge qui attend cette Renault inédite. Car la cible désignée par Luca de Meo, le patron de la marque française, est la Volkswagen ID.3. Un modèle que…

Avec les récents débats sur le contrôle technique des deux-roues, l’utilité de cette échéance – obligatoire depuis 1992 pour les automobiles – a été remise sur le tapis. Car c’est souvent l’aspect contraignant de l’examen qui saute aux yeux, plutôt que son objectif de rendre nos routes plus sûres. Et pourtant les chiffres parlent d’eux-mêmes : sur les 18,2 millions d’autos contrôlées en 2021, 19,5 % ont révélé une défaillance majeure entraînant une contre-visite. Les détracteurs avanceront que nombre de non-conformités ne mettent pas en péril la vie d’autrui: des phares déréglés, après tout, il n’y a pas mort d’homme. Soit. Sauf que certaines anomalies transforment bel et bien n’importe quel conducteur en danger public. Au point de parfois devoir immobiliser le jour même le véhicule à cause d’une défaillance…

D’un côté, une révolution entamée par Renault sous l’égide de son nouveau big boss, Luca de Meo. De l’autre, le rapprochement entre Peugeot-Citroën et Fiat, voulu par Carlos Tavares. Ajoutez à cela l’accélération de l’électrification et l’obssession, partagée par les deux dirigeants, de se concentrer sur les modèles qui se vendent, et vous comprendrez pourquoi les marques tricolores doivent désormais composer avec de nouvelles feuilles de route. Pour l’automobiliste, cela se traduira, dans les mois et les années à venir, par des gammes sérieusement renouvelées, une avalanche de nouveautés, mais également l’arrêt de modèles ”historiques”. Autant de bouleversements qu’Auto Plus est déjà en mesure de vous révéler… Renault EZ-1 Prototype Mars 2022 Concurrent annoncé de la Citroën Ami et remplaçant de la Twizy, l’EZ-1 est un petit quadricycle (2,30 m de long) 100%…

AVEC LE PREMIER TEST GR AND FORMAT DU NOUVEAU SKODA KODIAQ ESSENCE Aiways U5 63 kWh Premium - 204 ch - 334 km(1) 42 400 € / 36 400 € * Entrée en matière L’offensive chinoise se poursuit avec l’Aiways U5, un SUV électrique de 4,68 m de long. Moins cher que ses principaux rivaux (Skoda Enyaq, VW ID.4…), il offre aussi un équipement pléthorique (cuir, toit ouvrant…) et une habitabilité de limousine. Ses performances ainsi que son autonomie sont intéressantes (sauf sur autoroute: 268 km). En revanche, sa finition apparaît perfectible, tout comme son ergonomie tout-tactile. Enfin, le réseau de distributeurs Aiways n’en est qu’à ses balbutiements. J. M. LES PLUS Espace intérieur Tarif compétitif LES MOINS Finition moyenne Réseau émergent Alfa Romeo Giulia GTAm - 540 ch - 10,8 l/100 km(2) 176 400 € / 206 400 €…

LES 3 CHIFFRES À RETENIR 1 200 milliards C’est l’estimation, en euros, du coût de la démence dans le monde en 2019. Cette somme comprend l’assistance médicale directe et les aides sociales liées. L’OMS s’attend à ce qu’elle atteigne 2 600 milliards d’euros d’ici à 2030. 10 millions C’est le nombre de nouveaux cas recensés par an dans le monde. En 2019, 57 millions de personnes étaient atteintes de cette affection, 60 % d’entre elles vivant dans les pays à faible et moyen revenu. 91% C’est la proportion des cas de démence qui concerne les plus de 65 ans. Cela représente 52 des 57 millions de personnes touchées dans le monde. Au total, 5 à 8 % des plus de 60 ans seront un jour atteints de démence. 65% C’est la proportion de femmes parmi les personnes décédées…

Simon Devos, Hubble peut encore faire des merveilles. C’était vraiment inespéré!” À l’instar de nombreux astronomes, cosmologistes et astrophysiciens du monde entier, Paul Hertz, de la Nasa, peut enfin pousser un grand “ouf” de soulagement. Car lorsque, le 16 juin dernier, l’agence spatiale américaine rapportait la panne globale qui touchait le télescope spatial Hubble depuis quelques jours, bon nombre de spécialistes étaient assez pessimistes quant à la possibilité de le ramener à la vie. Le problème semblait venir de l’ordinateur de bord, qui contrôle et coordonne tous les instruments du télescope, et a subitement cessé de fonctionner. Pire, il ne répondait plus au redémarrage, mettant automatiquement tous les instruments du télescope en veille. Hubble, lancé le 24 avril 1990, était initialement conçu pour une durée de vie d’une quinzaine d’années : qu’il…

The adult version of a child’s delight at popping a jelly out of its mould is the wonderful moment when a hull is finally turned. What had the appearance of a beached whale suddenly takes its true form and is gifted the wonder of life and a character of its own. Our moment of magic was in early March and Oddity found an immediate place within our hearts. We had hoped, after much tweaking with a pencil, wakeful nights and a rough tank testing model that she might have something and I’m delighted to say she does. Different and deserving of her name but endearing nonetheless. You can never be quite sure and I confess to niggling doubts that we might have overcooked the scow in her bow. Even upside down this…

uit du 13 au 14 février 1943, à l’est de N Kasserine, dans le Sud tunisien. Le lieutenant-colonel John Waters, gendre du général Patton, ronchonne : une tempête de sable masque le col de Faïd, qu’il a pour mission de barrer. Son bataillon d‘infanterie et une compagnie de chars sont retranchés sur le Djebel Lessouda qui domine le passage, mais il n’a pas miné la route, ni installé de postes avancés. Comme le renseignement n’annonce pas d’attaque, Waters rentre finir sa nuit à l’abri. Une surprise l’attend au réveil: vers 8h30, la radio signale des panzers au nord de Sidi Bouzid – sur ses arrières. Et lui n’a rien vu! Et il y a pire. À Sidi Bouzid, le commandant fait charger sa réserve blindée. Mauvaise idée: 37 des 44…

Lors d’une interview donnée le 1er mai dernier à un journaliste de la télévision italienne Mediaset, le ministre des Affaires étrangères de la Russie, Sergueï Lavrov (ci-dessus), a provoqué un incident diplomatique. À la question « Comment pouvez-vous vouloir « dénazifier » l’Ukraine alors que son président, Volodymyr Zelensky, est juif ? », le lieutenant de Vladimir Poutine a eu cette réponse surprenante: « En ce qui concerne cet argument [utilisé par Zelensky, NDLR] (…), si je me souviens bien, et je peux me tromper, Hitler aussi avait du sang juif. Ça ne veut donc rien dire du tout. » Et d’ajouter: « les antisémites les plus féroces sont souvent juifs. (…) Il n’y a pas de famille sans monstre ». Ce commentaire a déclenché un tollé en Israël, un des…

Les plus anciens devant et la « petite nouvelle » à l’arrière. Liz Truss aura eu le privilège d’être la dernière à s’entretenir avec la Reine. « La meilleure des monarques, dira Boris Johnson. Elle avait une façon unique et simple de nous rendre heureux. » Certains, comme Margaret Thatcher et Tony Blair, ont essuyé son mécontentement. Mais à huis clos, lors des fameuses rencontres hebdomadaires. La Reine étonnait ses Premiers ministres par son érudition. S’ils lui ont confié leurs secrets, elle les emporte dans sa tombe. Tout Downing Street à WestminsterRépublicains ou monarchistes, les chefs d’État ont accouru des cinq continents Un parterre de rois et de reines. L’abbaye de Westminster fait salle comble. Pour Elizabeth, le roi émérite Juan Carlos a quitté son exil des Émirats et l’empereur Naruhito fait…

Lorsque l’industrie automobile a commencé à emprunter le virage de l’électrique, il s’agissait de produire des véhicules destinés aux petites distances, le temps de développer des technologies qui permettraient d’aller sereinement plus loin. Mais après avoir longtemps mené la guerre contre les émissions de CO2 à grands coups de normes, de malus, de taxes et autres réglementations, l’Europe a finalement choisi de remplacer cette transition douce par l’interdiction pure et simple de la vente de voitures thermiques à compter de 2035. Dévoilée début 2021, ratifiée le 28 octobre 2022, cette mesure brutale a généré l’arrêt des investissements dans le moteur à combustion (qui n’a pourtant jamais été aussi vertueux), et un branle-bas de combat sur le développement de l’électrique. Même si les nouvelles générations de batteries ne sont pas prêtes,…

FÉVRIER 2017 QUI AIME BIEN, CHARRIE BIEN Marseille reste la ville la plus embouteillée de France En 2017, le fabricant de GPS TomTom consacrait une nouvelle fois Marseille “ville la plus embouteillée de France”. Un statut que Fiszman avait traduit à sa façon. A l’époque, allez savoir pourquoi, nous n’avions pas été au bout de l’idée… Les représailles, peut-être? MARS 2019 À NE PAS PRENDRE POUR ARGENT COMPTANT Salon de Genève : des ventes toujours très difficiles Dialogue de sourds au pays des Helvètes dans ce dessin qui, au fond, aurait très bien pu paraître. Pourquoi être resté au stade de croquis? Secret des sources du journaliste. DÉCEMBRE 2012 AMIS DU BON GOÛT… Le permis électronique arrive en 2013 Parfois, Fiszman ose des parallèles qui ont peu de chance d’aboutir. Dans cette histoire entre DSK et le permis…

Jean-Baptiste Fron, Le Plessis-Robinson (92) Posé en ces termes, c’est faux. Certaines entreprises américaines – mais aussi britanniques comme Shell ou Dunlop – ont investi en Allemagne dans les années 1920 comme elles le faisaient avant 1914. Citons la Standard Oil – la plus engagée (ci-contre un dépôt de la Stanavo, sa filiale aviation, à Berlin en 1938) –, la General Motors via sa filiale Opel, Singer le fabricant de machines à coudre, ou ITT, propriétaire de Lorenz AG. Contrairement à ce qu’on a pu dire, Ford et IBM n’ont que peu investi. Quand le régime nazi instaure un contrôle des changes draconien, ces sociétés sont piégées: elles ne peuvent plus rapatrier leurs bénéfices et sont contraintes de les réinvestir sur place en attendant un éventuel assouplissement du régime. Elles font…

En ce petit matin ensoleillé du 22 septembre 1914, au large de la Hollande, le Kapitän-leutnant Otto Weddigen n’en croit pas son œil, vissé au périscope de son U-9 : alors qu’il vient de décocher une torpille mortelle au croiseur britannique Aboukir, ses deux semblables Hogue et Cressy, au lieu de déguerpir en zigzaguant, viennent d’eux-mêmes lui offrir leur flanc! Comprenant que les capitaines ennemis attribuent les déboires de leur collègue à une mine, Weddigen s’empresse de les détromper. Deux torpilles brisent bientôt l’échine du Hogue. Déséquilibré par son tir, le U-9 fait une embardée qui le fait sortir de l’eau et révèle sa présence. Mais puisque le Cressy s’obstine à rester sur place pour tirer de tous ses canons, Weddigen l’expédie à son tour au fond de la mer…

Alors que les ventes de voitures neuves ont bu la tasse, le marché de l’occasion a, lui, résisté à la tempête. Objectifs CO2 imposés par l’Europe sous peine de pénalités; deux barèmes de malus en trois mois et montant maximal de la taxe porté à 20 000 € ; arrivée d’une nouvelle norme d’homologation en cours de route ; crise sanitaire ; confinement du 17 mars au 11 mai, puis du 30 octobre au 15 décembre (soit trois mois et demi en tout!)… Pilonné non-stop par les mauvaises nouvelles, le marché auto est sorti des douze rounds de l’année 2020 groggy, mais pas totalement à terre. Même si, avec 1,65 million de voitures neuves vendues, il a plongé de 25,5% par rapport à 2019, le gadin est moins violent que ce…

L’histoire récente de l’industrie automobile française se résume à l’éparpillement aux quatre coins du monde de l’ingénierie et de la production, à l’instar d’une grande partie de notre outil industriel. Et comme un malheur n’arrive jamais seul, la crise énergétique survient alors même que notre production d’électricité d’origine nucléaire, soudainement revenue en grâce sur fond de lutte contre les émissions de CO2, n’a jamais été en aussi mauvais état. Si bien qu’au moment de fabriquer des voitures électriques et l’énergie “propre” pour les alimenter, il nous manque les hommes, les composants et les outils. Pour tenter de rassurer les futurs clients, le secteur a donc très vite annoncé l’ouverture de lignes de production et d’usines de batteries tricolores, la (re)mise en route de réacteurs nucléaires, et même l’exploitation d’une mine de…